La storia di ASPHALTKIND inizia, come molte altre storie, con la realizzazione di un sogno di una vita. Nel 2018, il nostro fondatore e attuale amministratore delegato Nils ha acquistato una Porsche 911. Di conseguenza, dopo l'acquisto della 911 era davvero al settimo cielo, finché la sua allora fidanzata e attuale moglie Stefanie, dopo alcuni giorni, lo ha riportato bruscamente con i piedi per terra...
Il fattore scatenante per ASPHALTKIND
Lei gli chiese cosa sarebbe successo quando fosse arrivato un bambino: «Non ci sta nemmeno un passeggino», furono le sue esatte parole. Un po' nervoso, Nils accompagnò Stefanie al negozio di articoli per bambini più vicino e provò a riporre nel bagagliaio diversi modelli di passeggini. Con grande sollievo di Nils, almeno un modello entrava nel bagagliaio, che era effettivamente piuttosto piccolo. Tuttavia, il problema dello spazio nell'auto, che avrebbe avuto un ruolo importante soprattutto nella vita quotidiana, non poteva essere ignorato.
Ma poiché Nils non voleva separarsi dalla Porsche, ha cercato dei modi per aumentare il volume di carico. Durante la sua ricerca si è subito imbattuto nei box da tetto. Ma quale era quello giusto per lui? Dopotutto, ci sono tantissimi produttori e ancora più modelli... Cosìha provato molti box da tetto diversi e ha pubblicato le sue esperienze su ASPHALTKIND.de . È così che è nato il marchio ASPHALTKIND. Nils non riusciva a trovare un box da tetto adatto alle sue esigenze, che soddisfacesse i suoi elevati standard. I box testati erano spesso troppo pesanti, difficili da maneggiare e semplicemente brutti da vedere. Inoltre, Nils voleva guidare con il box da tetto a una velocità superiore a 130 km/h, cosa semplicemente impossibile a causa del design poco aerodinamico e del materiale instabile di molti box. Voleva semplicemente un box da tetto per la sua auto sportiva.
E non era l'unico, dato che a poco a poco sono arrivate richieste di ogni tipo da parte di conducenti di modelli di auto diversi: il conducente di un'Audi A6 che voleva raggiungere le Alpi da Francoforte in poche ore, il conducente di una Tesla infastidito dalla scarsa aerodinamica degli attuali box da tetto, il conducente di una Classe C Coupé alla ricerca di un look accattivante o anche l'appassionato di auto che non voleva sentire il suo box da tetto vuoto nelle curve a causa del peso ridotto. Così ha deciso di sviluppare da solo il box da tetto perfetto .
E così ha fatto. Con successo.