Comme beaucoup d'autres histoires, celle d'ASPHALTKIND commence par la réalisation d'un rêve de toute une vie. En 2018, notre fondateur et actuel directeur général, Nils, s'est offert une Porsche 911. Après cet achat, il était vraiment au septième ciel, jusqu'à ce que son amie de l'époque et aujourd'hui épouse, Stefanie, le ramène brutalement à la réalité quelques jours plus tard...
Le déclencheur pour ASPHALTKIND
Elle lui a demandé ce qui se passerait s'ils avaient un enfant : « Il n'y a même pas assez de place pour une poussette », lui a-t-elle dit exactement. Un peu nerveux, Nils a donc conduit Stefanie au magasin pour bébés le plus proche et a testé la capacité de rangement de différents modèles de poussettes. Au grand soulagement de Nils, au moins un modèle rentrait dans le coffre, certes assez petit. Néanmoins, le problème d'espace dans la voiture, qui allait jouer un rôle important dans la vie quotidienne, ne pouvait être ignoré.
Mais comme Nils ne voulait pas se séparer de sa Porsche, il a cherché des solutions pour augmenter le volume de chargement. Ses recherches l'ont rapidement conduit vers les coffres de toit. Mais lequel lui convenait le mieux ? Il existe en effet une multitude de fabricants et encore plus de modèles...Il a donctesté différents coffres de toit et a partagé son expérience sur ASPHALTKIND.de . La marque ASPHALTKIND était née. Nils n'avait pas trouvé de coffre de toit adapté à ses besoins et répondant à ses exigences élevées. Les coffres testés étaient souvent trop lourds, difficiles à manipuler et peu esthétiques. De plus, Nils voulait pouvoir rouler à plus de 130 km/h avec son coffre de toit, ce qui est tout simplement impossible en raison du design peu aérodynamique et du matériau instable de nombreux coffres. Il voulait simplement un coffre de toit pour sa voiture de sport.
Et il n'était pas le seul, car peu à peu, diverses demandes provenant de conducteurs de différents modèles de voitures ont afflué : le conducteur d'une Audi A6 qui souhaitait se rendre de Francfort aux Alpes en quelques heures, le conducteur d'une Tesla qui était gêné par la mauvaise aérodynamique des coffres de toit actuels, le conducteur d'un coupé Classe C qui recherchait un design esthétique ou encore l'amateur de voitures qui ne voulait pas sentir son coffre de toit vide dans les virages en raison de son faible poids. Il a donc décidé de de développer lui-même le coffre de toit parfait .
Et c'est ce qu'il a fait. Avec succès.