News & Updates
The idea of the ASPHALTKIND roof box was born from the search for a roof box where no compromises have to be made.
Through many different inquiries, we decided to become active ourselves and went into the development of a roof box that meets our requirements. You can read the story in the articles.
Il nostro primo prototipo è pronto – I primi test drive con il box da tetto ASPHALTKIND
True to our motto "What holds on a sports car also works on any other vehicle", we have driven about 1,500 kilometres with our first roof box prototype in the past few days. In order to protect our special material and the special design from prying eyes, we have had...
Il nostro primo prototipo è pronto – I primi test con il box da tetto ASPHALTKIND
Fedeli al nostro motto "Ciò che funziona su un'auto sportiva funziona anche su qualsiasi altro veicolo", negli ultimi giorni abbiamo percorso circa 1.500 chilometri con il nostro primo prototipo di box da tetto. Per testare il nostro speciale materiale e anche un po' la speciale...
Box da tetto per la nuova Mercedes Classe S
La settimana scorsa è finalmente arrivato il momento: Mercedes-Benz ha presentato a Stoccarda la nuova Classe S (W223). Tuttavia, nulla è stato come negli anni precedenti, perché la presentazione è stata completamente digitale tramite livestream. Di conseguenza, anche noi eravamo curiosi di vedere come...
Box da tetto per la nuova Classe S di Mercedes
La settimana scorsa è finalmente arrivato il momento: la nuova Classe S (W223) è stata presentata da Mercedes-Benz a Stoccarda. Tuttavia, nulla è stato come negli anni precedenti, perché la presentazione si è svolta completamente in digitale tramite livestream. Di conseguenza, anche noi eravamo curiosi...
Box da tetto con aerodinamica perfetta
Grundsätzlich hindern uns zwei wesentliche Fahrwiderstände daran, unendlich schnell zu fahren: der Rollwiderstand und der Luftwiderstand.
Box da tetto con aerodinamica perfetta
Basically there are two main driving resistances that prevent us from going infinitely fast: the rolling resistance and the air resistance.