La settimana scorsa è finalmente arrivato il momento: la nuova Classe S (W223) è stata presentata da Mercedes-Benz a Stoccarda. Tuttavia, a differenza degli anni precedenti, la presentazione si è svolta interamente in formato digitale tramite livestream. Di conseguenza, eravamo curiosi di vedere come Mercedes avrebbe presentato concretamente l’undicesima generazione della Classe S. Oltre ai consueti aspetti di interesse, come il design o le novità tecniche, naturalmente abbiamo tenuto d’occhio anche il tema dei box da tetto: è possibile montare un box da tetto anche sulla nuova Classe S di Mercedes, così come avveniva con le generazioni precedenti?
Le novità
La presentazione si è articolata principalmente in singoli video promozionali e interventi in cui i collaboratori dei reparti Sviluppo, Produzione e Marketing hanno illustrato più nel dettaglio le novità. A condurre la presentazione è stato Ola Källenius, presidente del consiglio di amministrazione di Daimler.
Dal punto di vista estetico, Mercedes è rimasta fedele al DNA del modello e ha apportato solo lievi modifiche estetiche. La nuova Classe S è infatti leggermente più lunga rispetto alla precedente. Inoltre, osservando la carrozzeria dal profilo laterale, nel nuovo modello non si notano né nervature né particolari stilistici. Un piccolo punto di forza è rappresentato dalle maniglie delle portiere a scomparsa, che possono essere montate con un sovrapprezzo. Tuttavia, questa non è naturalmente una novità, poiché le maniglie a scomparsa sono presenti già da tempo su Tesla fanno già parte della dotazione di serie. La nuova Classe S raggiunge un valore eccellente per quanto riguarda il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx): con un Cx di 0,22, è tra le auto più aerodinamiche in circolazione. Anche se la nuova Classe S non raggiunge del tutto il Cx del nostro portapacchi ASPHALTKIND (0,11), questi dati sono comunque davvero impressionanti.
Mercedes ha introdotto importanti novità soprattutto negli interni. Ora è possibile utilizzare fino a cinque schermi (Mercedes-Benz User Experience), tra cui un nuovo touchscreen verticale al centro del cruscotto. Inoltre, l’auto è dotata di numerosi sistemi software all’avanguardia: il climatizzatore può essere regolato tramite comandi vocali, è possibile entrare e uscire dai parcheggi tramite comando remoto dallo smartphone e il tetto apribile si apre automaticamente con un semplice gesto della mano. Particolarmente affascinante è anche il sistema opzionale E-Active Body Control, che in caso di pericolo di impatto laterale solleva la carrozzeria del veicolo in pochi decimi di secondo.
E che ne dici di un box da tetto sulla nuova Classe S?
Durante la presentazione, naturalmente, eravamo alla ricerca dei punti di fissaggio sul tetto dell’auto che, come nei modelli precedenti, consentono di montare il box da tetto. Verso la metà della presentazione è stato possibile dare una rapida occhiata al tetto e possiamo quindi annunciare con gioia: sì, è possibile fissare un box da tetto anche sulla nuova Classe S (W223). Perché questo è così importante per noi?
Fonte: Mercedes-Benz (https://bit.ly/3k4oC86)
Finora non esiste un portapacchi da tetto all’altezza delle berline di lusso, come la Classe S, la BMW Serie 7 o l’Audi A8. Queste auto rappresentano il punto di riferimento della nostra industria automobilistica tedesca.
Con il box da tetto ASPHALTKIND ci ritroveremo quindi sicuramente anche su queste auto. Infatti, in quasi nessun altro segmento di mercato il design, l’idoneità ai lunghi viaggi e all’uso quotidiano, nonché l’aerodinamica, rivestono un’importanza così grande. Nessuna di queste auto dispone di un bagagliaio particolarmente capiente. È quindi giunto il momento di offrire anche in questo caso una soluzione per il tetto con il nostro prodotto di riferimento.