Un bagagliaio da tetto è un bagagliaio da tetto… o no?
A prima vista, entrambi i prodotti svolgono la stessa funzione.
Consentono di ricavare ulteriore spazio di stivaggio a bordo del veicolo.
Un classico box da tetto in plastica è perfetto per questo scopo.
Per questo motivo sarebbe sbagliato presentare la plastica come una soluzione intrinsecamente negativa.
Il carbonio diventa interessante quando si aggiungono altri requisiti.
Struttura leggera.
Rigidità.
Produzione su misura.
E il design su un veicolo speciale.
La domanda quindi non è «Quale materiale è sempre migliore?», ma «Quale box da tetto è più adatto all’uso che se ne vuole fare?»
Come viene prodotto un box da tetto classico in plastica?
I grandi volumi di produzione vengono solitamente realizzati con processi industriali di lavorazione della plastica.
Ciò garantisce un’elevata precisione di ripetibilità e costi unitari relativamente bassi.
Per il mercato in generale, questo rappresenta un grande vantaggio.
In questo modo, i produttori possono offrire prodotti resistenti e pratici a prezzi che non sarebbero raggiungibili con la produzione di carbonio in piccole serie.
Chi cerca semplicemente molto spazio per i bagagli in vista delle vacanze in famiglia non ha necessariamente bisogno di un modello in carbonio.
Cosa cambia con Carbon?
La plastica rinforzata con fibra di carbonio consente una progettazione diversa.
Le fibre possono essere inserite in modo mirato nel componente.
In questo modo è possibile coniugare un’elevata rigidità con un peso ridotto.
Allo stesso tempo, la produzione è decisamente più complessa.
La laminazione, l’indurimento, la sformatura, la finitura e il montaggio richiedono un lavoro manuale molto più intenso rispetto a un processo di produzione in serie su larga scala altamente automatizzato.
Il carbonio non è quindi un semplice espediente per alleggerire il peso, ma un approccio costruttivo e produttivo di altro tipo.
Perché Carbon è interessante per ASPHALTKIND?
Il nostro box da tetto non è stato progettato per il mercato di massa più ampio possibile.
È stato ideato partendo dalla domanda: come dovrebbe essere e come dovrebbe funzionare un box da tetto su un’auto sportiva?
Di conseguenza, l'aerodinamica, il peso, la stabilità e il design hanno avuto un ruolo più importante fin dall'inizio.
Il carbonio risponde perfettamente a queste specifiche.
Inoltre, la produzione in piccole serie ci consente di realizzare soluzioni personalizzate per veicoli speciali.
Non dobbiamo costruire un box per centomila auto. Possiamo configurare un box su misura proprio per questa auto.
Il carbonio a vista è molto più di un semplice elemento decorativo
In molti prodotti, il carbonio viene utilizzato solo come motivo decorativo.
In una vera e propria struttura in CFRP, invece, la fibra è parte integrante del componente.
Questo è particolarmente interessante per i clienti i cui veicoli presentano già un uso massiccio di carbonio.
Porsche GT3 RS, McLaren, Lamborghini e Ferrari utilizzano questo materiale anche in numerosi componenti ad alte prestazioni.
Un box da tetto in carbonio a vista si inserisce quindi nello stesso contesto tecnico-materialistico.
Perché un box da tetto in carbonio è più costoso?
Il prezzo dipende da diversi fattori.
I costi dei materiali sono più elevati.
La produzione richiede un intenso lavoro manuale.
Le piccole serie consentono di ripartire i costi relativi agli stampi e allo sviluppo su un numero nettamente inferiore di prodotti.
A ciò si aggiungono, nelle configurazioni personalizzate, la verniciatura, le finiture e le soluzioni di supporto specifiche per il veicolo.
Un box da tetto in carbonio non è quindi un’alternativa economica a un box in plastica, ma appartiene a un altro segmento di prodotto.
Qual è la soluzione più opportuna?
Per una station wagon familiare che necessita di un box da tetto due volte all’anno, un classico box in plastica di alta qualità può rappresentare la scelta più ragionevole.
Per una GT3 RS, una Ferrari o una Lamborghini configurata su misura, altri criteri possono assumere maggiore importanza.
In questo caso, i materiali, il design, l'integrazione con il veicolo e la personalizzazione assumono un ruolo più importante.
È proprio lì che posizioniamo ASPHALTKIND.
Domande frequenti sui box da tetto in carbonio e in plastica
Il carbonio è sempre più leggero della plastica?
Non necessariamente. Il peso effettivo dipende dalla struttura, dalla composizione dei materiali, dalle dimensioni, dalla ferramenta, dalla verniciatura e dagli accessori.
Un box da tetto in carbonio è più robusto?
Il CFRP offre una rigidità e una resistenza specifiche molto elevate. Tuttavia, è sempre determinante la struttura concreta dell’intero componente.
Perché un box da tetto in carbonio è più costoso?
I materiali, la lavorazione manuale, la produzione in piccole serie, le finiture e la personalizzazione comportano costi nettamente superiori rispetto alla produzione automatizzata in grande serie.
Per un’auto sportiva è indispensabile il carbonio?
No. Il carbonio non è un requisito tecnico obbligatorio. Tuttavia, è particolarmente adatto ai clienti che ricercano leggerezza, autenticità dei materiali, personalizzazione e una gamma di prodotti orientata alle prestazioni.
Per noi il carbonio non è fine a se stesso
Non utilizziamo questo materiale solo perché la parola “carbonio” su una scheda tecnica suona bene.
Lo utilizziamo perché si adatta all'idea alla base del prodotto.
Progettato per le prestazioni.