Un coffre de toit, c'est un coffre de toit… n'est-ce pas ?
À première vue, ces deux produits remplissent la même fonction.
Ils permettent de gagner de l'espace de rangement supplémentaire dans le véhicule.
Un coffre de toit classique en plastique est parfait pour cela.
C'est pourquoi il serait erroné de présenter systématiquement le plastique comme une mauvaise solution.
Le carbone devient intéressant lorsque d'autres exigences viennent s'ajouter.
Construction légère.
Rigidité.
fabrication sur mesure.
Et le design sur un véhicule d'exception.
La question n'est donc pas « Quel matériau est toujours le meilleur ? », mais « Quel coffre de toit correspond à l'usage que l'on souhaite en faire ? »
Comment fabrique-t-on un coffre de toit classique en plastique ?
Les grandes séries sont généralement fabriquées à l'aide de procédés industriels de transformation des matières plastiques.
Cela permet d'obtenir une grande répétabilité et des coûts unitaires relativement faibles.
C'est un grand avantage pour le grand public.
Les fabricants peuvent ainsi proposer des produits robustes et pratiques à des prix impossibles à atteindre avec la fabrication de petites séries en carbone.
Si vous recherchez simplement un grand espace de rangement pour vos vacances en famille, vous n'avez pas forcément besoin d'un modèle en carbone.
En quoi le carbone change-t-il les choses ?
Le plastique renforcé de fibres de carbone permet une conception différente.
Les fibres peuvent être intégrées de manière ciblée dans la pièce.
Cela permet d'allier une grande rigidité à un poids réduit.
Dans le même temps, la fabrication est nettement plus complexe.
Le stratification, le durcissement, le démoulage, la finition et l'assemblage nécessitent beaucoup plus de travail manuel qu'un processus de production en grande série hautement automatisé.
Le carbone n'est donc pas une simple astuce pour alléger le poids, mais un concept de conception et de fabrication à part entière.
Pourquoi le carbone présente-t-il un intérêt pour ASPHALTKIND ?
Notre coffre de toit n'a pas été conçu pour le marché de masse le plus large possible.
Ce produit a été conçu à partir d'une réflexion sur l'aspect et le fonctionnement qu'un coffre de toit devrait avoir sur une voiture de sport.
Ainsi, l'aérodynamisme, le poids, la stabilité et le design ont joué un rôle plus important dès le départ.
Le carbone répond parfaitement à ce cahier des charges.
De plus, la fabrication en petites séries nous permet de proposer des solutions sur mesure pour des véhicules particuliers.
Nous n'avons pas besoin de construire un box pour cent mille voitures. Nous pouvons configurer un box spécialement pour cette voiture-là.
Le carbone apparent, c'est bien plus qu'un simple élément décoratif
Sur de nombreux produits, le carbone n'est utilisé que comme motif décoratif.
Dans une véritable construction en PRFC, la fibre fait en revanche partie intégrante de la pièce.
Cela présente un intérêt particulier pour les clients dont les véhicules intègrent déjà beaucoup de carbone.
Porsche GT3 RS, McLaren, Lamborghini ou Ferrari utilisent elles-mêmes ce matériau dans de nombreux composants de haute performance.
Un coffre de toit en carbone apparent s'intègre donc dans la même gamme de matériaux techniques.
Pourquoi un coffre de toit en carbone est-il plus cher ?
Le prix dépend de plusieurs facteurs.
Les coûts des matériaux sont plus élevés.
La fabrication nécessite beaucoup de travail manuel.
Les petites séries permettent de répartir les coûts liés aux outillages et au développement sur un nombre nettement plus restreint de produits.
À cela s'ajoutent, pour les configurations personnalisées, la peinture, la finition et les solutions de fixation spécifiques au véhicule.
Un coffre de toit en carbone ne constitue donc pas une alternative bon marché à un coffre en plastique, mais relève d'un autre segment de produits.
Quelle solution est la plus judicieuse ?
Pour une familiale qui a besoin d'un coffre de toit deux fois par an, un coffre classique en plastique de bonne qualité peut s'avérer être le choix le plus judicieux.
Pour une GT3 RS, une Ferrari ou une Lamborghini personnalisée, d'autres critères peuvent s'avérer plus importants.
Dans ce cas, les matériaux, le design, la connectivité du véhicule et la personnalisation jouent un rôle plus important.
C'est précisément là que nous positionnons ASPHALTKIND.
Questions fréquentes sur les coffres de toit en carbone et en plastique
Le carbone est-il toujours plus léger que le plastique ?
Pas nécessairement. Le poids réel dépend de la conception, de la composition des matériaux, des dimensions, des ferrures, de la peinture et de l'équipement.
Un coffre de toit en carbone est-il plus solide ?
Le CFK offre une rigidité et une résistance spécifiques très élevées. Cependant, c'est toujours la conception concrète de l'ensemble du composant qui est déterminante.
Pourquoi un coffre de toit en carbone est-il plus cher ?
Les matériaux, le travail manuel, la production en petite série, les finitions et la personnalisation entraînent des coûts nettement plus élevés que la production automatisée à grande échelle.
Le carbone est-il indispensable pour une voiture de sport ?
Non. Le carbone n'est pas une obligation technique. Il convient toutefois particulièrement bien aux clients qui recherchent la légèreté, l'authenticité des matériaux, la personnalisation et une gamme de produits axée sur la performance.
Pour nous, le carbone n'est pas une fin en soi
Nous n'utilisons pas ce matériau simplement parce que le terme « carbone » fait bonne impression sur une fiche technique.
Nous l'utilisons parce qu'il correspond à l'esprit du produit.
Conçu pour la performance.