Quando anche la nostra soluzione GT3-RS deve essere ripensata da zero
Per la Porsche 992 GT3 RS avevamo già sviluppato un sistema di supporto di base dedicato.
Si era così risolta una delle questioni più complesse: come ricavare circa 400 litri di spazio di carico aggiuntivo su un veicolo privo di un bagagliaio tradizionale e di un normale attacco per le barre portatutto?
Poi è arrivato un veicolo di un cliente con la conversione Manthey Racing.
E all’improvviso la soluzione esistente non era più sufficiente.
Sono proprio situazioni come queste a dimostrare cosa significhi, nella pratica, lo sviluppo specifico per un determinato veicolo.
Perché la GT3 RS con il kit Manthey necessita di un altro sistema di fissaggio per il box da tetto
Il kit Manthey modifica la 992 GT3 RS in punti aerodinamici fondamentali.
Altre alette e ulteriori componenti aerodinamici sono posizionati in aree che, nella configurazione di serie, erano disponibili per alcuni elementi del nostro precedente sistema di fissaggio.
Di conseguenza, non è stato possibile adottare il progetto originario così com'era.
La soluzione più semplice sarebbe stata quella di dire al cliente che la configurazione attuale del box da tetto non era compatibile con la sua auto.
Questo però non corrisponde al nostro approccio.
Quindi abbiamo adattato il sistema di trasporto all’auto, e non l’auto al nostro sistema di trasporto.
Cosa c'è di diverso nella Manthey GT3 RS?
La 992 GT3 RS standard presenta già un design estremamente aerodinamico.
Il pacchetto Manthey fa un ulteriore passo avanti.
Elementi aerodinamici aggiuntivi modificano il flusso d’aria e occupano spazi che nel veicolo di serie rimangono liberi.
Proprio per questo motivo, un’affermazione generica come «adatto a qualsiasi GT3 RS» non è sufficiente nel caso di un veicolo del genere.
Esaminiamo la configurazione effettiva.
Weissach.
Manthey.
Componenti aerodinamici aggiuntivi.
E l'uso previsto.
Solo allora si giunge alla soluzione giusta.
Perché i supporti universali non sono la soluzione in questo caso
Su una station wagon classica, una barra portatutto dovrebbe essere il più possibile versatile.
Su una GT3 RS con conversione Manthey adottiamo l'approccio opposto.
Più il veicolo diventa particolare, più la soluzione tecnica deve essere specifica.
Per questo motivo abbiamo sviluppato un telaio di base specifico per la 992 GT3 RS.
La configurazione Manthey ha rappresentato quindi il passo successivo nello sviluppo.
Il sistema non viene sviluppato nonostante le peculiarità dell'auto, ma proprio grazie a queste peculiarità.
Il trackday e il road trip devono andare di pari passo
Molti clienti di Manthey non modificano la propria auto solo per andarci esclusivamente in gelateria.
Le giornate in pista e i lunghi viaggi fanno parte dell'utilizzo del veicolo.
Proprio per questo motivo una soluzione con box da tetto smontabile rapidamente risulta particolarmente interessante.
Durante il viaggio di andata, il box da tetto Performance trasporta bagagli, caschi e altra attrezzatura.
Prima di essere utilizzato in pista, il sistema viene rimosso.
A questo punto, la GT3 RS può scendere in pista senza il portapacchi sul tetto.
Dopodiché si rimonta tutto e il viaggio prosegue.
Le prestazioni in viaggio e quelle su pista non devono necessariamente escludersi a vicenda.
Circa 400 litri di spazio di carico su una Manthey GT3 RS
Proprio nel caso della GT3 RS, lo spazio in più è particolarmente importante.
Il tradizionale bagagliaio anteriore viene eliminato a favore del sistema di raffreddamento.
Con le barre di sicurezza Clubsport o la gabbia di protezione, anche lo spazio dietro i sedili è utilizzabile solo in misura limitata.
Il nostro box da tetto Performance offre circa 400 litri di spazio di stivaggio aggiuntivo.
In questo modo, un’auto con un bagagliaio molto limitato si trasforma in un veicolo con cui è possibile pianificare veri e propri viaggi.
Le modifiche apportate da Manthey rendono la GT3 RS più veloce in pista. La nostra soluzione garantisce che possa comunque essere trasportata al trackday.
Domande frequenti sul box da tetto GT3 RS Manthey
Il box da tetto ASPHALTKIND è compatibile con una 992 GT3 RS con kit Manthey?
Sì, tuttavia il collegamento tecnico deve essere adattato alla specifica configurazione Manthey. Le alette aerodinamiche aggiuntive modificano alcune aree che nella versione di serie possono essere utilizzate in modo diverso.
Perché non è possibile utilizzare semplicemente il normale sistema di supporto GT3-RS?
Manthey Aerodynamik modifica le superfici e i componenti rispetto alla loro posizione originale. Per questo motivo verifichiamo e modifichiamo il sistema in base alle specifiche del veicolo.
È possibile smontare il box da tetto prima di una giornata in pista?
Sì. Proprio per questo tipo di utilizzo attribuiamo grande importanza alla rapidità di montaggio e smontaggio.
Quanto spazio aggiuntivo offre il box da tetto?
Circa 400 litri.
Più l'auto è particolare, più il compito è interessante
Una Porsche 992 GT3 RS con kit Manthey non è un’auto per soluzioni standard.
È proprio per questo che si adatta perfettamente ad ASPHALTKIND.
Non sviluppiamo un unico sistema di fissaggio valido per tutte le auto.
Vogliamo capire come viene utilizzata esattamente questa auto e quale soluzione tecnica sia più adatta.
Questa è la differenza tra accessori e ingegneria.