La settimana scorsa era finalmente giunto di nuovo il momento: la nuova Classe S (W223) è stata presentata da Mercedes-Benz a Stoccarda. Tuttavia, nulla è stato come negli anni precedenti, poiché la presentazione si è svolta interamente in formato digitale tramite livestream. Di conseguenza, anche noi eravamo curiosi di vedere come Mercedes avrebbe presentato concretamente l’undicesima generazione della Classe S. Oltre ai consueti aspetti di interesse, quali il design o le innovazioni tecniche, naturalmente abbiamo sempre tenuto d’occhio anche il tema dei box da tetto: è possibile montare un box da tetto anche sulla nuova Mercedes Classe S, come avveniva con le generazioni precedenti?
Le nuove funzionalità
La maggior parte della presentazione è stata illustrata tramite video con immagini singole e interventi in cui i dipendenti dei reparti di sviluppo, produzione e marketing hanno spiegato le innovazioni in modo più dettagliato. Il CEO di Daimler, Ola Källenius, ci ha guidato attraverso la presentazione.
Dal punto di vista estetico, Mercedes è rimasta fedele al DNA del modello e ha apportato solo lievi modifiche visive. Ad esempio, la nuova Classe S è leggermente più lunga rispetto alla precedente. Anche nella vista laterale della carrozzeria del nuovo modello si cercano invano modanature o altri dettagli particolari. Una piccola particolarità sono le maniglie delle portiere estraibili, installabili a un costo aggiuntivo. Tuttavia, non si tratta ovviamente di una novità, poiché le maniglie estraibili sono già di serie sulle Tesla. La nuova Classe S raggiunge un valore eccellente per quanto riguarda il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx): con un Cx pari a 0,22, è uno dei veicoli più efficienti dal punto di vista aerodinamico. Pertanto, la nuova Classe S non raggiunge del tutto il Cx del nostro box da tetto ASPHALTKIND (0,11), ma questi dati sono comunque molto impressionanti.
Mercedes ha introdotto innovazioni di grande rilievo, soprattutto negli interni. Ora è possibile utilizzare fino a cinque schermi (Mercedes-Benz User Experience), tra cui un nuovo touchscreen verticale al centro dell’abitacolo. Inoltre, l’auto è dotata di una vasta gamma di software all’avanguardia: il climatizzatore può essere controllato tramite comandi vocali, è possibile parcheggiare e uscire dal parcheggio tramite comando remoto dallo smartphone e il tetto apribile può essere aperto automaticamente con un semplice gesto della mano. Un’altra caratteristica particolarmente affascinante è il sistema opzionale E-Active Body Control, che solleva la carrozzeria in pochi decimi di secondo in caso di rischio di impatto laterale.
E che ne pensate di un box da tetto sulla nuova Classe S?
Durante la presentazione, stavamo ovviamente cercando dei punti fissi sul tetto dell’auto che consentissero di montare il box da tetto, come avveniva con i modelli precedenti. Verso la metà della presentazione siamo riusciti a intravedere il tetto e possiamo quindi confermare con piacere: sì, è possibile montare un box da tetto anche sulla nuova Classe S (W223). Perché questo è così importante per noi?
Fonte: Mercedes-Benz (https://bit.ly/3k4oC86)
Finora non esiste alcun box da tetto adatto alle berline di lusso come la Classe S, la BMW Serie 7 o l’Audi A8. Queste auto rappresentano il punto di riferimento dell’industria automobilistica tedesca.
Con il box da tetto ASPHALTKIND ci riconosciamo perfettamente in queste auto. Infatti, non esiste praticamente nessun altro segmento di mercato in cui il design, la durata nel tempo, l’idoneità all’uso quotidiano e l’aerodinamica rivestano un’importanza così grande. Nessuna di queste auto dispone di un bagagliaio particolarmente capiente. È quindi giunto il momento di offrire una soluzione per il tetto con il nostro prodotto di riferimento.