Le design des coffres de toit est une affaire à part entière
Quels sont les éléments qui définissent la conception d'un coffre de toit ?
Si l'on observe les modèles actuels, on constate que leur design est très similaire. S'ils se démarquent, c'est en raison de lignes exagérées qui ne correspondent pas au langage stylistique moderne de l'industrie automobile.
La forme de base :
Pendant longtemps, nous nous sommes posé la question suivante : une forme en banane, qui tire la carrosserie vers l'avant, est-elle optimale en termes de conception et d'aérodynamisme ?
En principe, c'est vrai. Cependant, chaque voiture, et surtout chaque support de base, est différent. Ainsi, un coffre de toit, photographié sous le bon angle, peut bien s'intégrer à une voiture (à condition que le support de base soit « abaissé »). Mais vu sous un autre angle ou avec un support de base d'origine, l'effet peut être tout autre. De plus, si le coffre de toit est trop bas, l'aérodynamisme de la voiture s'en trouve altéré. Cela signifie que si le coffre est trop bas, aucun flux aérodynamique n'atteint l'arrière de la voiture, là où un aileron est souvent censé remplir sa fonction.
Ces compromis ne nous satisfaisaient pas. Nous avons donc commencé à chercher un spécialiste du design automobile.
Nos critères : nous voulons avoir fière allure sur n'importe quelle voiture dont l'arrière est (légèrement) incliné. Car une chose est sûre : les lignes de toit droites des modèles de 1990 à 2010 n'existent plus.
Bonjour Shooting Brake, bonjour SUV coupés et bonjour station des wagons à arrière incliné ! Bonjour également, chers voitures électriques et voitures de sport, dont l'aérodynamisme et le design nous semblent inégalables !
Ce n'est pas facile. Mais c'est faisable !
Nous nous sommes mis au travail avec différents designers. Le processus s'est avéré très difficile. Certains n'avaient pas le sens des proportions idéales ni de la conception automobile en soi. Il a fallu procéder à d'innombrables cycles de correction et écarter d'innombrables idées. Un seul designer a finalement réussi à nous convaincre.
Nous avons donc fait appel à un designer automobile expérimenté, dont les créations sont connues de tous ceux qui ont déjà feuilleté un magazine automobile.
Notre forme de base: une goutte d'eau. La forme la plus aérodynamique qui soit.
Nos lignes de carrosserie: adaptées au langage stylistique moderne et surtout tourné vers l'avenir de nos voitures. Sans moulures, arêtes ni rainures, mais avec un design sophistiqué qui joue sur la lumière et les ombres.
Il a fallu d'innombrables ébauches. Un mur entier était recouvert de photos de profil de la gamme actuelle et future des principaux constructeurs automobiles. Deux designers (automobiles) ont échoué.
Mais finalement, on a réussi.
Petite anecdote à ce stade : notre slogan interne pour ce modèle était que ce coffre de toit était si beau qu'on l'aurait mis dans le salon. Et nous y sommes parvenus !
Les premiers dessins réalistes ne tarderont pas à suivre !