Ferrari fait son entrée sur le marché des SUV. Il s'agit là d'un tout nouveau domaine pour le constructeur italien de voitures (super)sportives. Il se peut que certains éléments, pourtant extrêmement utiles et très recherchés dans ce segment, aient été négligés.
Cela inclut des barres de toit en option ou, à tout le moins, des points de fixation sur les barres de toit permettant d'installer un coffre de toit. Malheureusement, ce n'est pas le cas de la Ferrari Purosangue.
Lors de la présentation de la voiture, nous (et certainement bon nombre de clients potentiels) nous sommes dit : « C'est la voiture idéale pour un séjour hivernal à Saint-Moritz ou, plus généralement, dans les Alpes du sud de l'Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France et en Italie. Elle a vraiment l'air d'être le genre de voiture avec laquelle on gravirait un col alpin pittoresque et enneigé pour rejoindre la station de ski la plus proche ! »
Accompagnés par le son puissant d'un V12 et la certitude que « ce sera une journée parfaite sur les pistes, que nous terminerons plus tard au village par un délicieux repas avec vue sur la Purosangue ! »
Un rêve devenu réalité. Mais où ranger le matériel de ski ?
Nous y avons consacré plusieurs semaines (en collaboration avec nos clients) et avons tenté de savoir, auprès des concessionnaires et du constructeur, s'il existait un porte-véhicules de base pour la Ferrari. En vain !
Il n'existe aucun moyen de monter un coffre de toit sur la Purosangue. Du moins, pas du côté du constructeur. C'est là que nous intervenons ! Forts de notre expérience et de notre savoir-faire en matière de conception et de fabrication de solutions de portage de base pour les voitures (super) sport, nous avons eu une idée géniale pour la Purosangue.
Désormais, nous pouvons également installer le coffre de toit ASPHALTKIND Performance sur la Ferrari Purosangue !
Une image vaut mieux que 100 mots : découvrez notre galerie de photos de la Ferrari Purosangue V12 équipée d'un coffre de toit ASPHALTKIND Performance entièrement en fibre de carbone. Conçu et fabriqué à la main à Dortmund.
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À ne pas manquer : notre courte vidéo sur la Purosangue équipée d'un coffre de toit (activez les sous-titres et/ou admirez les images) :
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Plus d'informationsTant la conception que les aspects techniques sont optimaux.
Lors de la conception du coffre de toit ASPHALTKIND, l'accent a été mis sur l'aérodynamisme, la stabilité, le poids et le design.
Tous ces points figurent également en tête de la liste des priorités de Ferrari.
Le design de notre coffre de toit s'harmonise parfaitement avec celui de la Purosangue. Son aérodynamisme a fait l'objet de simulations minutieuses et a été optimisé. Nous accordons une grande importance à la mise en valeur de la voiture, et non à sa dévalorisation ! C'est tout un art en matière de coffres de toit. Et nous maîtrisons cet art.
SPEED : Le coffre de toit le plus rapide au monde. Homologué pour la Nordschleife.
AÉRODYNAMIQUE : La forme de base s'inspire d'une goutte d'eau, ce qui se traduit par un coefficient de traînée (CW) de 0,11.
POIDS : Léger. Encore plus léger. La plus grande stabilité. Pour une charge utile plus élevée et un centre de gravité plus bas.
DESIGN : Des lignes harmonieuses. Caractérisé par des lignes nettes et épurées. La boîte semble en mouvement, même si elle est immobile.
