Ferrari fait son entrée sur le segment des SUV. Il s'agit là d'un tout nouveau domaine pour le constructeur italien de voitures de sport (haut de gamme). Il se peut que certains éléments extrêmement utiles et recherchés dans ce segment ne soient pas pris en compte.
Cela inclut des barres de toit en option ou au moins des points fixes dans les barres de toit pour permettre l'installation d'un coffre de toit. Malheureusement, ce n'est pas le cas avec la Ferrari Purosangue.
Lorsque la voiture a été présentée, nous (et certainement beaucoup de clients potentiels) avons pensé : « C'est la voiture idéale pour un séjour hivernal à Saint-Moritz ou plus généralement dans les Alpes du sud de l'Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France et en Italie. Elle a exactement le look qu'il faut pour gravir les cols alpins enneigés et pittoresques qui mènent à la station de ski la plus proche ! »
Accompagné d'un riche son V12 et de la certitude : « Aujourd'hui sera une journée parfaite sur les pistes, que nous terminerons plus tard au village par un délicieux repas avec vue sur la Purosangue ! »
Un rêve devenu réalité. Mais où ranger son équipement de ski ?
Nous avons passé plusieurs semaines (avec nos clients) à essayer de savoir auprès des concessionnaires et du constructeur s'il existait un porte-bagages de base pour la Ferrari. Sans succès !
Il n'existe aucun moyen de monter un coffre de toit sur la Purosangue. Du moins, pas de la part du constructeur. C'est là que nous intervenons ! Grâce à notre expérience et à notre savoir-faire en matière d'ingénierie et de fabrication de solutions de transport de base pour les voitures (super) sportives, nous avons eu une idée géniale pour la Purosangue.
Désormais, nous pouvons également monter le coffre de toit ASPHALTKIND Performance sur la Ferrari Purosangue !
Les images en disent plus long que 100 mots : découvrez notre galerie photos de la Ferrari Purosangue V12 équipée d'un coffre de toit ASPHALTKIND Performance entièrement en fibre de carbone. Conçu et fabriqué à la main à Dortmund.
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À voir également : notre courte vidéo sur la Purosangue avec coffre de toit (utilisez les sous-titres et/ou profitez des images) :
La conception et les aspects techniques sont optimaux.
Lors du développement du coffre de toit ASPHALTKIND, l'accent a été mis sur l'aérodynamisme, la stabilité, le poids et le design.
Tous ces points figurent également en tête de liste des priorités de Ferrari.
Le design de notre coffre de toit s'harmonise parfaitement avec celui de la Purosangue. L'aérodynamisme a été minutieusement simulé et optimisé. Nous accordons une grande importance à la mise en valeur de la voiture, et non à sa dévalorisation ! C'est tout un art avec les coffres de toit. Nous avons maîtrisé cet art.
SPEED : le coffre de toit le plus rapide au monde. Approuvé par la Nordschleife.
AÉRODYNAMIQUE : La forme de base s'inspire d'une goutte d'eau, ce qui donne un coefficient de traînée de 0,11.
POIDS : Léger. Plus léger. Plus stable. Pour une charge utile plus élevée et un centre de gravité plus bas.
DESIGN : Des lignes qui s'harmonisent. Caractérisé par des lignes tendues et claires. La boîte est en mouvement, même si elle est immobile.
