Neve, Ferrari e portapacchi da tetto: funziona davvero?
Una Ferrari 296 GTB sotto la neve a St. Moritz.
Sul tetto: un box da tetto ASPHALTKIND Performance.
È proprio questa combinazione che abbiamo provato noi stessi.
E in quell’occasione è successo qualcosa di interessante: non è stata solo la Ferrari ad attirare l’attenzione. Anche il portapacchi da tetto ha catturato lo sguardo.
Per noi questo viaggio è stato anche la prova migliore del motivo per cui abbiamo creato ASPHALTKIND.
Infatti, un box da tetto Performance non deve solo stare bene su un’auto fuori dal comune.
Il suo scopo è quello di garantire che si scelga proprio questa auto anche quando si devono trasportare dei bagagli.
È possibile montare un bagagliaio da tetto su una Ferrari 296 GTB?
Sì. Anche su una Ferrari 296 GTB è possibile montare un box da tetto utilizzando un sistema di fissaggio adeguato.
Ovviamente la Ferrari non è dotata delle classiche barre sul tetto. Per questo motivo il sistema di fissaggio funziona in modo diverso rispetto a quello di una station wagon o di un SUV.
Nel caso di queste supersportive, prendiamo innanzitutto in considerazione le superfici del tetto, la configurazione specifica del veicolo e l’uso previsto.
A seconda dei casi, i sistemi di supporto sottovuoto, ad esempio, possono rappresentare una soluzione adeguata.
Diverse ventose garantiscono un collegamento stabile tra il sistema di supporto e le superfici adeguate del veicolo. Allo stesso tempo, il sistema può essere rimosso quando lo spazio di stivaggio aggiuntivo non è necessario.
A nostro avviso, è proprio questa flessibilità che si addice a una Ferrari.
Con la Ferrari 296 GTB a St. Moritz
St. Moritz ha ormai assunto un significato speciale per ASPHALTKIND.
Ci siamo recati sul posto con diverse supercar. Non si è mai trattato semplicemente di posizionare le auto davanti a uno sfondo suggestivo per un servizio fotografico.
Ci siamo davvero recati lì con loro.
Nel caso della Ferrari 296 GTB, ciò ha comportato, tra l’altro, strade innevate, condizioni invernali e un box da tetto ASPHALTKIND, che è stato davvero messo a frutto durante il viaggio.
Sono proprio queste situazioni che ci interessano.
Infatti, in un parcheggio è possibile mettere in risalto quasi ogni prodotto.
La cosa si fa davvero emozionante solo quando si uniscono la Ferrari, il portapacchi, i bagagli e il viaggio.
Perché proprio una Ferrari ha bisogno di spazio aggiuntivo per i bagagli
La 296 GTB non è stata progettata per trasportare il maggior numero possibile di valigie.
Non è nemmeno tenuto a farlo.
In definitiva, l'esperienza di guida, la leggerezza della struttura e le prestazioni sono al centro dell'attenzione.
Tuttavia, la situazione è diversa quando due persone non vogliono limitarsi a fare un giro la domenica mattina, ma desiderano partire per un viaggio di più giorni.
Oltre alle borse, ci sono poi, ad esempio, giacche, scarpe e altri oggetti.
In inverno lo spazio necessario aumenta ulteriormente.
E a un certo punto sorge una domanda che molti dei nostri clienti ci pongono:
Prendiamo davvero la Ferrari… o piuttosto l’auto più pratica?
È proprio su questo punto che il nostro box da tetto dovrebbe far cambiare idea.
Circa 400 litri di spazio di carico aggiuntivo sulla Ferrari 296 GTB
Il box da tetto ASPHALTKIND Performance offre circa 400 litri di spazio aggiuntivo.
In questo modo, su un’auto sportiva a due posti si crea improvvisamente una situazione di viaggio completamente diversa.
I bagagli già presenti nell'auto possono continuare a essere riposti dove la Ferrari li ha previsti. Inoltre, borse, indumenti o altra attrezzatura trovano posto sul tetto.
In questo modo non è necessario trasformare ogni bagaglio in un esperimento di preparazione minimalista.
Ma soprattutto, c’è un motivo in meno per lasciare la Ferrari a casa.
Ed è proprio questo che ci sta a cuore.
Una Ferrari sulla neve non è una scelta razionale
Naturalmente ci sono veicoli che, oggettivamente, sono più adatti a una vacanza invernale.
Maggiore altezza da terra.
Più porte.
Più spazio nel bagagliaio.
Forse anche portabevande riscaldati.
Ma la ragione non è il motivo per cui le persone acquistano una Ferrari 296 GTB.
Una supercar suscita emozioni proprio in quei contesti in cui il suo utilizzo sembra in realtà un po’ irragionevole.
Su un passo alpino.
Sotto la neve.
Durante il viaggio verso St. Moritz.
È proprio in quel momento che il viaggio stesso diventa parte integrante della vacanza.
Un bagagliaio da tetto non deve trasformare la Ferrari in un’auto qualsiasi
Per questo motivo, uno spazio di stivaggio aggiuntivo da solo non ci basta.
In teoria, anche un box da tetto tradizionale potrebbe trasportare bagagli.
Su una Ferrari, però, sorge una seconda domanda:
Il prodotto si adatta allo stile del veicolo?
È proprio per questo che abbiamo progettato il nostro box da tetto Performance in modo che fosse piatto e allungato.
Non deve dominare inutilmente la silhouette del veicolo.
Allo stesso tempo, utilizziamo il carbonio come materiale strutturale e a vista.
Il risultato non è una classica valigia da viaggio appoggiata per caso su una Ferrari.
Il nostro obiettivo è una soluzione che si integri armoniosamente in questo mondo automobilistico.
Un box da tetto dovrebbe farsi sentire il meno possibile
C'è un'idea che ci accompagna qui ad ASPHALTKIND fin dalle prime fasi dello sviluppo del prodotto.
Un box da tetto dovrebbe farsi sentire il meno possibile.
Bisogna tenere presente che improvvisamente il bagaglio da trasportare aumenta notevolmente.
Inoltre, si nota chiaramente che le persone si voltano a guardare l’auto.
Vorremmo invece ridurre il più possibile gli aspetti negativi di un box da tetto.
Per questo motivo, sin dall’inizio ci siamo concentrati su quattro temi fondamentali:
- Aerodinamica
- Stabilità
- Struttura leggera
- Design
Oggi si aggiunge come ulteriore punto fondamentale l'interfaccia specifica per il veicolo.
Infatti, più l'auto diventa straordinaria, meno funziona una soluzione standard universale.
Carbonio e Ferrari: funzionalità e design vanno di pari passo
Il carbonio fa ormai parte integrante dell'universo dei modelli Ferrari moderni.
Anche nella 296 GTB questo materiale è presente in numerosi punti, a seconda della configurazione.
Ecco perché il nostro box da tetto in carbonio si integra perfettamente con il veicolo, sia dal punto di vista tecnico che estetico.
Produciamo il box da tetto ASPHALTKIND Performance nel nostro stabilimento di produzione di materiali compositi in Germania.
In questo modo possiamo personalizzare l'aspetto in base alla Ferrari.
Ad esempio:
- Carbonio a vista
- Nero lucido
- Nero opaco
- Verniciatura in tinta con la carrozzeria
- strisce personalizzate
- Colori di accento abbinati al veicolo
- Branding ASPHALTKIND
- versione completamente pulita
Di conseguenza, per ogni veicolo si ottiene una combinazione diversa.
Il box da tetto non deve andare bene per una Ferrari qualsiasi. Deve andare bene proprio per questa Ferrari.
Le prestazioni non si limitano al motore
Quando si parla della Ferrari 296 GTB, di solito si parla di accelerazione, tecnologia ibrida o dinamica di guida.
A prima vista, un bagagliaio da tetto sembra una cosa ben lontana da tutto questo.
Per noi, però, entrambe le cose fanno parte dello stesso modo di pensare.
Quando un accessorio viene montato su un veicolo dalle prestazioni estremamente elevate, dobbiamo tenere conto anche dell’aerodinamica, della stabilità, del peso e dell’integrazione.
Ecco perché il nostro box da tetto non nasce dall’idea di rendere particolarmente costoso un normale box per bagagli.
Fin dall'inizio volevamo sviluppare un box da tetto adatto a veicoli dalle prestazioni elevate.
Progettato per le prestazioni.
Per noi St. Moritz non è stata una sessione fotografica con il seguito
Una differenza importante risiede nell'uso effettivo.
Non abbiamo portato la Ferrari a St. Moritz su un rimorchio, montato il box da tetto e poi scattato qualche foto.
Il veicolo faceva parte del viaggio.
Il bagagliaio da tetto è stato aperto.
È stata utilizzata.
E abbiamo guidato con questa combinazione nel traffico invernale.
È proprio questa immagine dal vero che per noi ha più valore di qualsiasi foto in studio.
In questo modo, infatti, possiamo constatare noi stessi dove i nostri prodotti funzionano bene e dove possiamo migliorarli ulteriormente.
Da supercar a veicolo da viaggio – senza doverla reinventare
Non vogliamo trasformare la Ferrari 296 GTB in una classica auto da viaggio.
Questo non servirebbe a nulla.
Vorremmo invece ridurre una restrizione di natura pratica.
Se si devono trasportare più bagagli, la Ferrari può improvvisamente rivelarsi utile per viaggi per i quali in precedenza si sarebbe forse scelta un’altra auto.
In questo modo si percorrono più chilometri effettivi.
Più strade.
Altri ricordi.
E meno tempo in garage.
Ecco esattamente cosa significa per noi “Travel Performance”.
Domande frequenti sul box da tetto per la Ferrari 296 GTB
È possibile montare un bagagliaio da tetto su una Ferrari 296 GTB?
Sì. Con un sistema di fissaggio adeguato, anche una Ferrari 296 GTB può essere dotata di un portapacchi da tetto. ASPHALTKIND adatta il sistema di fissaggio in base alle specifiche del veicolo e alla configurazione del tetto.
La Ferrari 296 GTB ha bisogno di una barra sul tetto?
No. Per le supercar prive di barre sul tetto tradizionali è possibile utilizzare sistemi di trasporto alternativi. A seconda del veicolo, ad esempio, si può prendere in considerazione una soluzione a depressione.
Avete già utilizzato un box da tetto su una Ferrari 296 GTB?
Sì. Abbiamo girato, tra l’altro, per la St. Moritz invernale a bordo di una Ferrari 296 GTB dotata di un box da tetto ASPHALTKIND Performance.
Quanto spazio aggiuntivo offre il box da tetto ASPHALTKIND?
Il box da tetto ASPHALTKIND Performance offre circa 400 litri di spazio in più. Ciò consente di utilizzare la 296 GTB in modo decisamente più flessibile per i viaggi più lunghi.
Il box da tetto è in carbonio?
Sì. Produciamo il nostro box da tetto “Performance” in carbonio nel nostro stabilimento di produzione di materiali compositi in Germania.
È possibile verniciare il box da tetto in modo che si abbini alla Ferrari?
Sì. Adattiamo ogni box da tetto in modo personalizzato al veicolo. Tra le opzioni disponibili figurano la fibra di carbonio a vista, il colore della carrozzeria, il nero lucido o opaco, nonché dettagli e grafiche personalizzate.
Ferrari 296 GTB con box da tetto: sono proprio questi i viaggi a cui ci riferiamo quando parliamo di “Travel Performance”
Una Ferrari sulla neve.
Un box da tetto in carbonio sul tetto.
E St. Moritz come meta.
Sulla carta, un SUV sarebbe probabilmente la scelta più ragionevole.
Ma il SUV non è una Ferrari.
Il nostro compito non è quindi quello di rendere la Ferrari più ragionevole.
Vogliamo semplicemente fare in modo che la mancanza di spazio non sia più un motivo di svantaggio.
A questo punto resta solo da decidere quale strada prendere.
Prestazioni di guida per veicoli straordinari.
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Adattiamo il box da tetto, la finitura, il design e il sistema di fissaggio in modo personalizzato alla tua Ferrari.