Autobegeistert – niemieckie słowo oznaczające „miłośnik samochodów”
Parking – walking a few steps – looking around. According to a saying „If you don`t look back after you park it, you have the wrong car“, we don`t just see the cars as a box with four wheels to get from A to B.
To coś więcej:
Odwiedzamy muzea poświęcone samochodom i fascynuje nas sztuka ich konstrukcji.
When we go to car fairs or Saturday to the car dealership, we simply have a look. With our hands in our pockets and thoughts in our heads: „So that’s him. The newcomer. Cool. So that‘ s him from the back. I like that.“
Konfigurujemy samochody, na które nie możemy sobie jeszcze pozwolić. Po prostu z fascynacji. To tylko marzenia na jawie. I po to, by pracować ciężej i sprawić, by to marzenie pewnego dnia stało się rzeczywistością.
Lubimy jeździć samochodem. Często zastanawiamy się nad technologią i z entuzjazmem obserwujemy, jak z dnia na dzień poprawiają się właściwości jezdne.
I TAK! Czasami jesteśmy dumni z tego, co przyniósł nam postęp techniczny w ostatnich latach.
We dreamed as a child of being able to fix our own car. Maybe even make it our profession: „I want to work with cars.“
W końcu wszyscy jesteśmy w mniejszym lub większym stopniu miłośnikami samochodów. Właśnie po to powstał serwis ASPHALTKIND.
Ale co samochód oznacza dla innych?
Jedyny sposób poruszania się? Samochód coraz bardziej traci na wartości. Ale nikt nie chce się z nim rozstać. Nikt nie chce rezygnować z luksusu – choćby tylko w wyobraźni – polegającego na tym, że można wsiąść do samochodu i po prostu ruszyć w drogę. Właśnie dlatego samochód cieszy się tak wielką popularnością. I właśnie dlatego nawet ci, którzy nie uważają się za miłośników motoryzacji, są tak entuzjastyczni.
Sometimes it’s just the thought „I could, if I wanted to, get in the car right now and head for the North Sea.“
„But we’re harming the environment!“
To prawda. Samochody nie są neutralne pod względem emisji CO2. Podobnie jak wszystkie inne produkty, z których korzystasz na co dzień. Większość CO2 jest często emitowana już na etapie produkcji. Niezależnie od tego, czy chodzi o nową parę butów, w których chcesz pokonywać krótkie odległości zamiast jeździć samochodem, aby zmniejszyć emisję CO2, o rower elektryczny, który pozwala pokonywać odległości mniejsze niż 10 kilometrów, czy też o łódź z włókna węglowego, na której można popłynąć w sposób neutralny pod względem emisji CO2 na konferencję klimatyczną w Nowym Jorku.
Giving up individual mobility will not work. So there‘ s only one solution: we have to make it more CO2-neutral. The question of oil, hydrogen or electricity is a matter for other parties. With ASPHALTKIND, we are focusing on the used materials. The engineering. And on the emotions and dreams that we do not want to miss. Because one thing is for sure, without profitable innovations in the field of energy and materials, we will lack the economic power to advance CO2-neutral technologies in the future. Therefore, instead of bans, we should rather promote innovations. After all, no one is going to give up on something.
To tylko moje przemyślenia.
Nils