Historia firmy ASPHALTKIND zaczyna się, podobnie jak wiele innych historii, od spełnienia marzenia życia. Nasz założyciel i obecny dyrektor zarządzający, Nils, kupił w 2018 roku Porsche 911. Po zakupie tego modelu naprawdę unosił się w siódmym niebie, aż jego ówczesna dziewczyna, a obecna żona Stefanie, po kilku dniach brutalnie sprowadziła go na twardą ziemię rzeczywistości…
Co stało się impulsem do powstania ASPHALTKIND
Zapytała go, co by się stało, gdyby kiedyś pojawiło się dziecko: „Tu przecież nie zmieści się nawet wózek dziecięcy” – tak dokładnie brzmiały jej słowa. Nieco zdenerwowany Nils pojechał więc ze Stefanią do najbliższego sklepu z artykułami dla dzieci i sprawdził, czy różne modele wózków da się tam zmieścić. Ku wielkiej uldze Nilsa przynajmniej jeden model zmieścił się w bagażniku, który – trzeba przyznać – był dość mały. Niemniej jednak nie można było zlekceważyć problemu z miejscem w samochodzie, który miał odgrywać dużą rolę zwłaszcza w codziennym życiu.
Ponieważ jednak Nils nie chciał rozstać się ze swoim Porsche, zaczął szukać sposobów na zwiększenie pojemności bagażnika. Podczas poszukiwań szybko natrafił na bagażniki dachowe. Ale który z nich będzie dla niego odpowiedni? W końcu istnieje mnóstwo producentów i jeszcze więcej modeli…Postanowił więcprzetestować wiele różnych bagażników dachowych i opisał swoje wrażenia na stronie ASPHALTKIND.de . Tak narodziła się marka ASPHALTKIND. Nils nie mógł znaleźć odpowiedniego bagażnika dachowego, który spełniałby jego wysokie wymagania. Testowane bagażniki były często zbyt ciężkie, trudne w obsłudze i po prostu nie wyglądały dobrze. Ponadto Nils chciał móc jeździć z bagażnikiem dachowym z prędkością powyżej 130 km/h, co jednak po prostu nie jest możliwe ze względu na mało aerodynamiczną konstrukcję i niestabilny materiał, z którego wykonanych jest wiele bagażników. A przecież chciał po prostu mieć bagażnik dachowy do swojego samochodu sportowego.
I nie był w tym osamotniony, ponieważ stopniowo napływały najróżniejsze zapytania od kierowców najróżniejszych modeli samochodów: kierowca Audi A6, który w ciągu kilku godzin chce dotrzeć z Frankfurtu do Alp; kierowca Tesli, któremu przeszkadza kiepska aerodynamika obecnych bagażników dachowych; kierowca coupé klasy C, który szuka atrakcyjnego wyglądu; a także miłośnik samochodów, który nie chce odczuwać na zakrętach swojego pustego bagażnika dachowego ze względu na jego niewielką wagę. Postanowił więc stworzyć sam opracować idealny bagażnik dachowy po prostu samemu.
I tak właśnie zrobił. Z sukcesem.