Mit der ASPHALTKIND-Dachbox „Cropfiber“ möchten wir unter anderem beweisen, was möglich ist. Sie ist, wie bspw. auch ein Formel 1 Auto, ein Technologie- und Werkstoffträger. Nur eben mit der Besonderheit, dass Sie im Gegensatz zum Rennwagen auch für Euch zu kaufen ist.
Kto na tym zyskuje? Klient, a w naszym przypadku także nasza planeta.
Od samego początku było jasne, że wprowadzamy na rynek produkt wyznaczający standardy. Niezależny od wszelkich konwencji.
Oprócz ponadczasowego wzornictwa i aerodynamiki na poziomie skrzydeł samolotu, bardzo dużą rolę odgrywają dla nas waga i stabilność.
Można to osiągnąć dzięki materiałom kompozytowym z włókien, które wszyscy znają. Na przykład dzięki włóknom węglowym (karbonowi), co pozytywnie wpływa również na wygląd. Karbon jest często stosowany w celu poprawy ogólnego wyglądu pojazdu oraz zmniejszenia masy.
Choć włókno węglowe jest tak piękne, jego produkcja i recykling wymagają ogromnych nakładów energii, przez co wiąże się z ogromnym śladem węglowym.
Mimo to nie chcemy rezygnować z konstrukcji lekkich i rozpoczęliśmy poszukiwania alternatywnego rozwiązania, które wprowadzimy na drogi w postaci bagażnika dachowego opracowanego w naszym laboratorium: zaawansowanych technologicznie włókien pochodzących z surowców odnawialnych. Koncerny motoryzacyjne , takie jak Porsche, już teraz wykorzystują kompozyty włókniste o zerowym bilansie CO₂ w wyścigach samochodowych, pokazując, co jest możliwe. Pracujemy z podobnymi włóknami i opracowujemy jeszcze lepsze rozwiązania.
Oberste Prämisse: Wir werden keinerlei Kompromisse im Bereiche Optik, Gewicht und Stabilität machen. Demnach ist unser Faserverbundwerkstoff „Cropfiber“ je nach Ausführung nicht von Kohlefasern zu unterscheiden.
Wszyscy jednak jesteśmy trochę indywidualistami: dlatego chcemy się wyróżnić i pokazać światu, wykorzystując ten materiał w połączeniu z opcjonalnym lakierem bezbarwnym, że możemy ograniczać emisję CO₂ i działać na rzecz naszej planety bez konieczności idzenia na kompromisy. Całkowicie bez zakazów jazdy i dyskusji, wprowadzając (r)ewolucję w dziedzinie materiałów włóknistych.