La nouvelle Porsche 911 GT3 RS, dont la désignation interne est 992, ne dispose plus d'espace de rangement. Particularité : le coffre avant a été supprimé sur la 992 GT3 RS en raison des groupes frigorifiques. Comme sur la Porsche 991 GT3 RS, l'espace derrière les sièges avant est réservé à l'arceau de sécurité ou à la cage.
Si vous souhaitez transporter un casque, quelques bagages et un passager, vous devrez faire preuve d'habileté pour optimiser l'espace disponible en utilisant des sacs souples dans les espaces entre les cages. Une fois arrivé au circuit ou, en option, à l'hôtel bien-être, vous devrez à nouveau décharger « péniblement » vos bagages et, comme lors du chargement, vous risquez de transpirer abondamment en raison de l'espace restreint.
L'idée de résoudre le problème d'espace avec un coffre de toit semble évidente. Malheureusement, les modèles GT3 de Porsche ne disposent d'aucun point de fixation pour des barres de toit adaptées, contrairement à leurs puissants cousins GTS ou Turbo S, par exemple.
Conception d'une solution pour un coffre de toit sur la GT3 RS
La solution au problème d'espace dans la 992 GT3 RS grâce à un coffre de toit semble séduisante. Si vous vous rendez à une journée sur circuit, vous démontez simplement le coffre. Il en va de même pour un road trip à travers les Alpes, si vous restez 2 ou 3 jours dans le même hôtel. Si vous ne faites que de courtes haltes pour passer la nuit, vous laissez le coffre de toit sur la voiture.
Dans ce cas, et également lors du trajet vers la piste, on ne souhaite bien sûr pas être gêné par le coffre de toit. C'est précisément là que le coffre de toit ASPHALTKIND montre ses atouts. Selon la citation de notre fondateur Nils Freyberg...
« Nous pensons qu'un coffre de toit ne doit pas se remarquer. Sauf qu'il permet d'emporter plus de choses...
…et les gens qui vous regardent passer. »
... lors des travaux de développement et des tests approfondis effectués sur la boîte, l'accent a été mis sur les facteurs suivants : aérodynamisme, stabilité, poids et design. Les exigences sont ainsi
- conduite rapide,
- peu de bruit dû au vent,
- Poids réduit pour un centre de gravité bas et un plaisir de conduite toujours aussi intense
- « Pouce levé » par les passants
couvert !
Fixation du coffre de toit ASPHALTKIND sur la Porsche 992 GT3 RS
La GT3 RS est conçue pour offrir performances et émotions. Comme le circuit idéal pour en faire l'expérience ne se trouve pas toujours à deux pas de chez soi, on peut actuellement suivre sur les réseaux sociaux le nombre de personnes qui ont effectivement un problème de place avec la GT3 RS.
Avec ASPHALTKIND, nous travaillons actuellement à une solution permettant de fixer le coffre de toit ASPHALTKIND sur la GT3 RS. Cette solution fonctionnera également sur d'autres véhicules, tels que la Lamborghini STO, la Porsche GT3, la McLaren GT ou encore une Koenigsegg.
