Bagażnik dachowy do nowej Klasy S Mercedesa

Bagażnik dachowy do nowej Klasy S Mercedesa

W zeszłym tygodniu w końcu znów nadszedł ten moment: Mercedes-Benz zaprezentował w Stuttgarcie nową Klasę S (W223). Jednak nic nie przebiegało tak jak w poprzednich latach, ponieważ prezentacja odbyła się całkowicie w formie cyfrowej, za pośrednictwem transmisji na żywo. W związku z tym byliśmy również ciekawi, jak...
Bagażnik dachowy o doskonałej aerodynamice

Bagażnik dachowy o doskonałej aerodynamice

Zasadniczo istnieją dwa główne rodzaje oporów, które uniemożliwiają nam osiągnięcie nieskończonej prędkości: opór toczenia FRoll oraz opór powietrza FAir. Są to dwie siły, które działają przeciwnie do siły napędowej pojazdu na płaskiej drodze i dosłownie spowalniają samochód. Sposób...
Wylot z włókna węglowego z Cropfiber

Wylot z włókna węglowego z Cropfiber

Poprzez bagażnik dachowy ASPHALTKIND chcemy pokazać, co jest możliwe. Jest to nośnik technologii i materiałów. Kto na tym zyskuje? Klient, a w naszym przypadku – planeta. Od samego początku było jasne, że wprowadzamy na rynek produkt wyznaczający nowe standardy. Niezależny od wszelkich konwencji. W...
Bagażnik dachowy zoptymalizowany pod kątem modeli Tesla, Porsche Taycan, Audi e-tron i Mercedes EQC

Bagażnik dachowy zoptymalizowany pod kątem modeli Tesla, Porsche Taycan, Audi e-tron i Mercedes EQC

Każdy, kto chce pokonywać duże odległości samochodem elektrycznym z bagażnikiem dachowym, często boryka się z następującym problemem: zmniejszonym zasięgiem spowodowanym większym oporem powietrza. Ładunek samochodu elektrycznego, takiego jak Tesla, wystarcza w idealnym przypadku na pokonanie odległości 500–600...