Historia firmy ASPHALTKIND zaczyna się, podobnie jak wiele innych historii, od spełnienia marzenia całego życia. Nasz założyciel i obecny dyrektor generalny, Nils, kupił w 2018 roku Porsche 911. Po zakupie tego modelu był naprawdę w siódmym niebie, aż do momentu, gdy jego ówczesna dziewczyna, a obecnie żona, Stefanie, po kilku dniach brutalnie sprowadziła go z powrotem na twardą ziemię…
Czynnik wyzwalający w przypadku ASPHALTKIND
She asked him what would happen if a child came along: „You can’t even fit a stroller in there“ were her exact words. A little nervous, Nils and Stefanie drove to the nearest baby market and tested the stowability of various stroller models. To Nils‘ great relief, at least one model fit into the admittedly quite small trunk. Nevertheless, the car’s space problem, which would play a major role especially in everyday life, could not be dismissed.
Ponieważ jednak Nils nie chciał rozstać się z Porsche, zaczął szukać sposobów na zwiększenie przestrzeni bagażowej. Podczas poszukiwań szybko natrafił na bagażniki dachowe. Ale który z nich będzie dla niego odpowiedni? W końcu istnieje wielu producentów i jeszcze więcej modeli… Przetestował więc wiele różnych bagażników dachowych i opisał swoje wrażenia na stronie ASPHALTKIND.de/en/. Tak narodziła się marka ASPHALTKIND. Nils nie mógł znaleźć dla siebie odpowiedniego bagażnika dachowego, który spełniałby jego wysokie wymagania. Testowane bagażniki były często zbyt ciężkie, miały słabą obsługę i po prostu nie wyglądały dobrze. Ponadto Nils chciał jeździć z prędkością większą niż 130 km/h z zamontowanym bagażnikiem dachowym, co po prostu nie jest możliwe ze względu na mało aerodynamiczną konstrukcję i niestabilny materiał, z którego wykonano wiele bagażników. Chciał po prostu bagażnik dachowy do swojego samochodu sportowego.
Nie był w tym osamotniony, ponieważ jeden po drugim napływały najróżniejsze prośby od kierowców różnych modeli samochodów: kierowca Audi A6, który chce w kilka godzin dojechać z Frankfurtu do Alp; kierowca Tesli, którego irytuje kiepska aerodynamika obecnych bagażników dachowych; kierowca coupe klasy C, który szuka atrakcyjnego wyglądu; a nawet miłośnik motoryzacji, który nie chce czuć pustego bagażnika dachowego na zakrętach z powodu jego niewielkiej wagi. Postanowił więc po prostu sam opracować idealny bagażnik dachowy (link do strony informacyjnej).
I tak właśnie zrobił. Z sukcesem.