So entsteht eine Carbon-Dachbox: ASPHALTKIND Fertigung in Deutschland

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Vom Carbongelege zur fertigen Performance Dachbox Auf Instagram sieht man am Ende meistens das fertige Produkt. Einen GT3 RS. Einen Ferrari im Schnee. Oder einen Lamborghini mit Dachbox in St. Moritz. Der größte Teil der Arbeit passiert jedoch vorher. In unserer...

Carbon-Dachbox vs. Kunststoff-Dachbox: Was ist der Unterschied?

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Eine Dachbox ist eine Dachbox – oder? Auf den ersten Blick erfüllen beide Produkte dieselbe Aufgabe. Sie schaffen zusätzlichen Stauraum auf dem Fahrzeug. Eine klassische Kunststoff-Dachbox kann das hervorragend. Deshalb wäre es falsch, Kunststoff grundsätzlich als...

Vakuum-Dachträger für Sportwagen: Wie funktioniert das System?

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Ein Dachträger ohne Dachreling und ohne feste Verschraubung? Genau das ist der Grundgedanke eines Vakuum-Trägersystems. Mehrere Saugeinheiten erzeugen einen Unterdruck und verbinden den Träger mit geeigneten Flächen des Fahrzeugs. Dadurch wird eine flexible...

Dachbox auf Sportwagen ohne Dachreling: Welche Möglichkeiten gibt es?

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Keine Dachreling bedeutet nicht automatisch: keine Dachbox Bei einem Kombi ist die Frage einfach. Dachreling vorhanden, passenden Basisträger auswählen, Dachbox montieren. Bei einem Porsche 911, Ferrari, Lamborghini oder McLaren sieht die Sache anders aus. Eine...

Supercars mit Dachbox in St. Moritz: Ferrari, Lamborghini & McLaren

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Warum St. Moritz für ASPHALTKIND mehr als eine Fotokulisse ist St. Moritz passt perfekt zu Supersportwagen. Schnee. Berge. Pässe. Hotels. Eine internationale Car Culture. Natürlich entstehen dort starke Bilder. Aber für ASPHALTKIND ist St. Moritz inzwischen aus einem...

Porsche 992 GT3 RS Manthey Dachbox: Trägersystem trotz Aero-Fins

von Nils | Sep. 14, 2026 | Allgemein

Wenn selbst unsere GT3-RS-Lösung noch einmal neu gedacht werden muss Für den Porsche 992 GT3 RS hatten wir bereits ein eigenes Basisträgersystem entwickelt. Damit war eine der schwierigsten Fragen gelöst: Wie bekommt man rund 400 Liter zusätzlichen Stauraum auf ein...