Coffre de toit pour la Ferrari Purosangue – Conçu pour la performance grâce à un développement en interne

Coffre de toit pour la Ferrari Purosangue – Conçu pour la performance grâce à un développement en interne

Ferrari fait son entrée sur le segment des SUV. Il s'agit là sans aucun doute d'un nouveau domaine pour le constructeur italien de voitures (super-)sportives. Il se peut que certains éléments, pourtant extrêmement utiles et très demandés dans ce segment, n'aient pas été pris en compte. C'est notamment le cas des barres de toit en option ou...
Problème de coffre sur la Porsche GT3 RS : une solution avec un coffre de toit ?

Problème de coffre sur la Porsche GT3 RS : une solution avec un coffre de toit ?

La nouvelle Porsche 911 GT3 RS, dont la référence interne est 992, ne dispose plus d'aucun espace de rangement. Particularité : le coffre avant de la 992 GT3 RS a été supprimé en raison de la présence des systèmes de refroidissement. Comme sur la Porsche 991 GT3 RS, l'espace situé derrière les sièges avant est réservé à...

À quelle vitesse puis-je rouler avec un coffre de toit ASPHALTKIND ?

L'une des questions qui revient le plus souvent à propos de notre coffre de toit est la suivante : puis-je rouler à plus de 130 km/h avec ? Réponse courte et claire : oui ! Car c'est précisément cet aspect qui constitue l'un de nos arguments de vente uniques. Le coffre de toit présente d'excellentes performances aérodynamiques et est extrêmement stable avec...
Coffre de toit ASPHALTKIND : développé pour la 911, conçu pour tous – et pour l'Audi RS6

Coffre de toit ASPHALTKIND : développé pour la 911, conçu pour tous – et pour l'Audi RS6

Les coffres de toit ASPHALTKIND : développés sur une voiture de sport. Conçus pour les coupés, les SUV, les berlines et les breaks. Chacun peut désormais se rendre compte par lui-même qu’il ne s’agit pas seulement d’un slogan. En effet, voici les premières images officielles de notre coffre de toit destiné à la conduite à grande vitesse...