par Nils | 30 juillet 2024 | Général, L'histoire d'ASPHALTKIND, Passion auto, Passion auto (en), Gros plan, Sans compromis, Essais
Solution pour pallier le manque d'espace dans le coffre de la Lamborghini STO : un coffre de toit monté sur un support ASPHALTKIND conçu par nos soins : le support de base pour aileron arrière ASPHALTKIND ! Quelle voiture dispose d'un volume de coffre encore plus réduit que l'actuelle 992 GT3 RS ? Exactement ! La Lamborghini STO ! À peine...
von Nils | Sep. 23, 2020 | Allgemein, Autobegeistert, Testberichte
Getreu unserem Motto „Was auf einem Sportwagen hält, das funktioniert auch auf jedem anderen Fahrzeug.“, sind wir mit unserem ersten Dachbbox-Prototypen in den vergangenen Tagen ca. 1.500 Kilometer gefahren. Um unseren besonderen Werkstoff und auch etwas die besondere...
von Nils | Juni 4, 2020 | Autobegeistert, Kompromisslos, Testberichte
… und Elektroautos sowie „normale“ sportliche Fahrzeuge. Eben jene, die das Gefühl haben wollen: Ich fahre zwar mit Dachbox, aber nichts schränkt mich ein: „Ich möchte keinerlei Kompromisse hinsichtlich Design machen. Die Dachbox soll optisch einfach nicht stören....
par Nils | 9 janvier 2020 | Généralités, Sans compromis, Rapports de test
EDIT automne 2021 : Après avoir appris que le coffre de toit 56° Nord ne serait pas commercialisé, nous avons décidé de concevoir nous-mêmes notre propre coffre de toit. Celui-ci devra résister à des vitesses plus élevées et mettre l'accent sur l'aérodynamisme, ainsi que...
par Nils | 14 nov. 2019 | Généralités, Sans compromis, Rapports de test
EDIT automne 2021 : Après avoir appris que le coffre de toit 56° Nord ne serait pas commercialisé, nous avons décidé de concevoir nous-mêmes notre propre coffre de toit. Celui-ci devra résister à des vitesses plus élevées et mettre l'accent sur l'aérodynamisme, ainsi que...
par Nils | 30 mars 2019 | Rapports de test
EDIT automne 2021 : Après avoir appris que le coffre de toit 56° Nord ne serait pas commercialisé, nous avons décidé de concevoir nous-mêmes notre propre coffre de toit. Celui-ci devra résister à des vitesses plus élevées et mettre l'accent sur l'aérodynamisme, ainsi que...
