Notizie e aggiornamenti
L'idea del box da tetto ASPHALTKIND è nata dalla ricerca di un box da tetto che non richiedesse alcun compromesso.
Dopo numerose ricerche, abbiamo deciso di metterci all'opera e abbiamo avviato lo sviluppo di un box da tetto che soddisfacesse le nostre esigenze. Potete leggere la storia negli articoli.
Portapacchi a depressione per auto sportive: come funziona il sistema?
Un portapacchi senza barre sul tetto e senza fissaggio fisso con viti? È proprio questa l’idea alla base di un sistema di trasporto a vuoto. Diverse unità di aspirazione generano una depressione e fissano il portapacchi alle superfici adeguate del veicolo. In questo modo si ottiene una soluzione flessibile...
Portapacchi su auto sportive senza barre portatetto: quali sono le opzioni disponibili?
L’assenza di barre portatutto non significa automaticamente che non si possa montare un box da tetto. Nel caso di una station wagon, la questione è semplice: se sono presenti le barre portatutto, basta scegliere il supporto di base adatto e montare il box da tetto. Nel caso di una Porsche 911, una Ferrari, una Lamborghini o una McLaren, la situazione è diversa. Una...
Supercar con box da tetto a St. Moritz: Ferrari, Lamborghini e McLaren
Perché St. Moritz è molto più di un semplice sfondo fotografico per ASPHALTKIND St. Moritz si sposa perfettamente con le supercar. Neve. Montagne. Passi di montagna. Alberghi. Una cultura automobilistica internazionale. È ovvio che lì si scattino immagini di grande impatto. Ma per ASPHALTKIND, St. Moritz è ormai molto più di un...
Portapacchi Manthey per Porsche 992 GT3 RS: sistema di fissaggio nonostante le alette aerodinamiche
Quando anche la nostra soluzione per la GT3 RS deve essere ripensata da zero. Per la Porsche 992 GT3 RS avevamo già sviluppato un nostro sistema di supporto di base. In questo modo era stata risolta una delle questioni più complesse: come ricavare circa 400 litri di spazio di stivaggio aggiuntivo su una...
Box da tetto per Ferrari F12berlinetta | ASPHALTKIND
La Ferrari F12berlinetta è stata progettata per le lunghe distanze: un motore V12 aspirato in posizione anteriore, due sedili dietro e una carrozzeria che coniuga prestazioni e proporzioni da gran turismo. Per noi, la Ferrari F12berlinetta è proprio il tipo di auto con cui un viaggio su strada diventa quasi...
Box da tetto per Lamborghini Urus: box OEM o Carbon Performance?
La Lamborghini Urus non ha bisogno di un portapacchi – almeno finché non iniziano le vacanze. La Lamborghini Urus è probabilmente l’auto più pratica che Sant’Agata abbia mai costruito. Quattro porte, tanto spazio, trazione integrale e, nonostante tutto, le prestazioni e il design tipici di una Lamborghini....