von Nils | Sep. 3, 2020 | Allgemein, Kompromisslos
Grundsätzlich hindern uns zwei wesentliche Fahrwiderstände daran, unendlich schnell zu fahren: der Rollwiderstand FRoll und der Luftwiderstand FLuft. Zwei Kräfte, die auf einer ebenen Strecke entgegen der Antriebskraft des Fahrzeugs wirken und das Automobil förmlich...
par Nils | 3 septembre 2020 | Général, Sans compromis (en)
Il existe essentiellement deux types de résistance qui nous empêchent d'atteindre une vitesse infinie : la résistance au roulement FRoll et la résistance à l'air FAir. Ces deux forces s'opposent à la force motrice du véhicule sur une route plate et ralentissent littéralement la voiture. Le mode...
par Nils | 6 juillet 2020 | Général, Sans compromis (en)
Avec le coffre de toit ASPHALTKIND, nous voulons montrer ce qu'il est possible de faire. C'est un vecteur de technologies et de matériaux. Qui en profite ? Le client et, dans notre cas, la planète. Il était clair dès le départ que nous lancions un produit de référence. Loin de toutes les conventions. Dans...
von Nils | Juli 6, 2020 | Allgemein, Kompromisslos
Mit der ASPHALTKIND-Dachbox „Cropfiber“ möchten wir unter anderem beweisen, was möglich ist. Sie ist, wie bspw. auch ein Formel 1 Auto, ein Technologie- und Werkstoffträger. Nur eben mit der Besonderheit, dass Sie im Gegensatz zum Rennwagen auch für Euch...
par Nils | 26 juin 2020 | Passionné d'automobile (en), Général, Sans compromis (en)
Quiconque souhaite parcourir de longues distances avec un coffre de toit sur une voiture électrique est souvent confronté au problème suivant : une autonomie réduite en raison d'une résistance à l'air plus importante. L'autonomie d'une voiture électrique, comme une Tesla, est idéalement suffisante pour parcourir une distance de 500 à 600...
par Nils | 26 juin 2020 | Généralités, Passion automobile, Sans compromis
Ceux qui souhaitent parcourir de longues distances avec un coffre de toit sur une voiture électrique sont souvent confrontés au problème suivant : une autonomie réduite en raison d'une résistance à l'air plus importante. L'autonomie d'une voiture électrique, comme une Tesla par exemple, suffit dans le meilleur des cas pour...
par Nils | 4 juin 2020 | Passion auto, Sans compromis, Essais
…ainsi que les voitures électriques et les voitures de sport « classiques ». Juste ceux qui veulent avoir cette impression : je roule peut-être avec un coffre de toit, mais rien ne me limite : « Je ne veux faire aucun compromis sur le design. Le coffre de toit ne doit tout simplement pas gêner… »
von Nils | Juni 4, 2020 | Autobegeistert, Kompromisslos, Testberichte
… und Elektroautos sowie „normale“ sportliche Fahrzeuge. Eben jene, die das Gefühl haben wollen: Ich fahre zwar mit Dachbox, aber nichts schränkt mich ein: „Ich möchte keinerlei Kompromisse hinsichtlich Design machen. Die Dachbox soll optisch einfach nicht stören....
par Nils | 2 avril 2020 | Général, Sans compromis (en)
Le design d'un coffre de toit est une discipline à part entière. Qu'est-ce qui définit le design d'un coffre de toit ? Si l'on observe les modèles actuels, on constate que leur design est très similaire. S'ils se démarquent, c'est grâce à des lignes exagérées qui ne correspondent pas au langage stylistique moderne de l'automobile...
par Nils | 11 mars 2020 | Généralités, Sans compromis
ASPHALTKIND : commandez dès maintenant votre coffre de toit. Le design d'un coffre de toit est une affaire à part. Qu'est-ce qui fait (ou ne fait pas) le design d'un coffre de toit ? Quand on regarde les modèles actuels, on constate qu'ils se ressemblent tous beaucoup au niveau du design. S'ils se démarquent, c'est par des lignes exagérées, qui...
